Produk
4 ton Pertambangan LHD Underground Loader WJ-2
WJ-2 penuh dengan fitur untuk membantu tambang memaksimalkan ton dan meminimalkan biaya ekstraksi.Direkayasa untuk mengoptimalkan lebar, panjang, dan radius putar alat berat, memungkinkan pengoperasian di terowongan yang lebih sempit dengan pengenceran yang lebih sedikit dan biaya operasional yang lebih rendah.
Spesifikasi teknis
| Dimensi | Kapasitas | ||
| Ukuran Traming: | 7000*1800*2080mm | Ember Standar | 2m3 |
| Minimum Ground Clearance | 250mm | Muatan | 4000KG |
| Tinggi Angkat Maks | 3975mm | Kekuatan Breakout Maks | 85KN |
| Ketinggian Bongkar Maks | 1740mm | Traksi Maks | 104KN |
| Kemampuan Mendaki (Laden) | 20 ° | ||
| Pertunjukan | Berat | ||
| Kecepatan | 0 ~ 17,4km / jam | Berat Operasi | 13500kg |
| Waktu Menaikkan Boom | 6.3s | Berat Beban | 17500kg |
| Waktu Penurunan Boom | 3.6s | Gandar Depan (Kosong) | 5100kg |
| Waktu Pembuangan | 4.0s | Gandar belakang (Kosong) | 8400kg |
| Sudut Osilasi | ±8° | Gandar Depan (beban) | 9600KG |
Kereta Listrik
| Mesin | Penularan | ||
| Merek & Model | Deutz F6L914 (opsi BF4M1013EC) | Konverter Torsi | DANA C270 |
| Jenis | Udara-Sejuk | kotak persneling | RT32000 |
| Kekuatan | 83kw/2300rpm | Gandar | |
| silinder | 6 Sejalan | Merek | CMG |
| Emisi | EURO II / Tingkat 2 | Model | CY-2J |
| Merek Pembersih | ECS (Kanada) | Jenis | Poros planet kaku |
| Tipe Pembersih | Pemurni katalitik dengan peredam | ||
Keuntungan
●Desain yang terbukti untuk penambangan sempit
●Bobot pengoperasian yang rendah mengurangi konsumsi bahan bakar dan memperpanjang usia ban
●Ukuran amplop kecil dan radius putar memungkinkan navigasi yang mudah di jalur sempit
●Pemeliharaan harian di permukaan tanah memungkinkan servis yang lebih aman
Kompartemen operator bersertifikasi ROPS dan FOPS untuk meningkatkan keselamatan di bawah tanah, dan lampu LED yang efisien meningkatkan visibilitas.Keamanan dapat lebih ditingkatkan dengan melengkapi loader dengan sistem pemadam kebakaran, remote control radio, dan kit pemulihan.
Rem servis adalah rem basah multicakram yang dioperasikan secara hidraulik di semua roda.Dua sirkuit independen: satu untuk depan dan satu untuk gandar belakang.Rem parkir diterapkan pegas, rem cakram kering yang dilepaskan secara hidraulik memengaruhi jalur penggerak gandar depan Jika terjadi penurunan tekanan mendadak pada rem hidraulik, rem parkir berfungsi sebagai rem darurat.Performa sistem rem sesuai dengan persyaratan EN ISO 3450, AS2958.1 dan SABS 1589
